سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
سرمایه گذاری چین در حوزه هوایی ایران؛
آرمان بیات کارشناس حوزه حمل‌ونقل هوایی درباره برنامه جامع همکاری ۲۵ ساله ایران و چین، گفت: در بند سه پیوست شماره سه برنامه جامع ایران و چین و اقدمات اجرایی این توافق‌نامه مشترک، به زیرساخت حمل‌ونقل هوایی و به‌صورت خاص درباره تشویق سرمایه‌گذاری و تامین مالی اشاره شده که چین در حوزه زیربنایی هوایی ایران سرمایه‌گذاری کند؛ اما این سرمایه‌گذاری به توسعه فرودگاه‌ها یعنی ساخت و مدیریت فرودگاه‌ها و خرید محصولات تولید مشترک ایران و چین محدود شده است.
کد خبر: ۳۸۶۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۹
بیات کارشناس صنعت حمل و نقل هوایی:
بیات گفت: ایرلاین‌ها همچنان ضمن بی توجهی به افزایش عرضه صندلی پرواز، به دنبال افزایش سقف نرخی بلیط هستند، در واقع این چنین استنباط می‌شود محدودیت عرضه صندلی به دلایل فنی همچون فقدان قطعات، وابستگی ارزی و تحریم و یا غیر فنی و پائین نگاه داشتن میزان عرضه صندلی در فصل تابستان به عنوان دوره زمانی پر تقاضا، نشان از آن دارد که به دنبال ایجاد التهاب تقاضا و نهایتاً فروش بلیط پرواز با حداکثر نرخ تصویب شده هستند.
کد خبر: ۳۸۲۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۳
۶ نقص فنی در ۱۰ روز!
بروز ۶ نقص فنی تنها در ۱۰ روز در پروازهای ایران، تنها می‌تواند یک معنا داشته باشد و آن هم ورود صنعت حمل و نقل هوایی کشور به مرحله زمین گیری کامل است. هر چند در یک سال گذشته ۶ فروند هواپیمای دست دوم به ناوگان هوایی کشور وارد شده، اما معلوم نیست این تعداد چقدر بتواند خلاء هواپیماهای قدیمی که به شکل مستمر از خدمت خارج می‌شوند را پر کند.
کد خبر: ۳۸۰۴۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۰
چالش‌های صنعت هوانوردی و گردشگری؛
صنعت هوانوردی به چنان بریز و بپاشی عادت کرده که به هیچ وجه قصد اتمام آن وجود ندارد. بوئینگ ام دی رد خارج دست چندم، شده است ناوگان ما . پول ایرباس روز را می گیرند و خدمات ام. دی را می دهند آن هم با منت. آقای رئیس جمهور، حوزه هوانوردی به گرو کشی عادت کرده، لطفا با قید فوریت سوخت هواپیما را آزاد کنید. هزینه فرودگاهی و خدمات نشست و برخاست ، به قیمت روز محاسبه گردد و قیمت بلیت را هم بر پایه شرایط کشورهای حاشیه خلیج فارس یا کشورهای اروپای شرقی ( الزاما و تاکیدا بر اساس نوع ناوگان) قیمت گذاری کنید. شهروندان ایرانی از این شیوه فعالیت ایرلاین ها و افاضات و جهت گیری های انجمن شرکت های هواپیمایی ، خسته شده اند. گویا شکم سیری کار دست برخی از آقایان داده است.
کد خبر: ۳۸۰۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۶
۴ مسیر هوایی در نظر گرفته شد
عضو کمیته هوانوردی عمومی شرکت فرودگاه‌ها توضیحاتی را در مورد راه اندازی ایرتاکسی در فرودگاه‌های تهران (مهرآباد و امام‌خمینی) داد.
کد خبر: ۳۱۶۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۲
گفتگو با آرمان بیات
ایرتاکسی یا ایرچارتر به پروازهای غیربرنامه‌ای دربستی با هواپیماهای کوچک گفته می‌شود که خاستگاه شکل‌گیری حمل‌ونقل هوایی کوچک برنامه‌ای یا کامیوترهاست.
کد خبر: ۳۱۵۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۶
معاون شرکت فرودگاه‌ها اعلام کرد
شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در مورد حضور تاکسی‌های هوایی در فرودگاه‌های کشور گفت: فضای تردد ایرتاکسی‌ها در برخی فرودگاه‌ها در حال آماده سازی است.
کد خبر: ۳۱۳۶۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۵
آرمان بیات:
عضو کمیته توسعه هوانوردی عمومی بیان کرد: از دیگر فرصت‌های حمل و نقل هوایی کوچک و هوانوردی عمومی، بهره برداری غیر تجاری از هواپیما است که به نام هواپیمای شخصی شناخته می‌شود. این نوع فعالیت، غیر تجاری بوده و مالکیت هواپیما‌ها حقوقی یا حقیقی هستند و عطف به آیین نامه تصویب شده در هیئت وزیران در اینباره، مسئولیت بهره برداری آن باید مشخص شود که خود عامل شکل گیری کسب و کار جدیدی به نام ایرسرویس است.
کد خبر: ۳۱۲۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۷
ستاد فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته
ستاد فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته به تازگی در خصوص ورود ایرتاکسی‌ها به ایرلاین‌های کشور خبر داد و وعده وعید‌هایی در خصوص به پرواز در آمدن هواپیماهای کوچک برای حمل و نقل افراد و سفر‌های کوتاه بدون برنامه‌ریزی، داده شد؛ این تاکسی‌های هوایی قرار بود در مهر ماه در آسمان ایران بهره برداری شود، اما اکنون از تأخیر در پرواز خبر می‌دهد.
کد خبر: ۳۰۵۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۳
دور زدن تحریم‌ها
تاکسی‌های هوایی از اواخر آبان در آسمان ایران به پرواز درمی‌آیند، این هواپیماهای کوچک نه‌تنها آسیب کمتری به محیط‌زیست می‌زنند بلکه بهترین راه برای دور زدن تحریم‌ها در شرایط فعلی به شمار می‌روند.
کد خبر: ۳۰۳۰۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۹
قانون اصلاح می‌شود؛
مقاومت شرکتهای هواپیمایی در برابر تعدیل قیمت بلیت متناسب با کاهش نرخ ارز در نهایت منجر به ورود دولت به نرخ گذاری شد و باردیگر عدم توقیق آزادسازی نرخ در اقتصاد ایران را به نمایش گذاشت.
کد خبر: ۲۳۳۲۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۵
پيوستن به كنوانسيون كيپ‌تاون؛
در سكوت ماجراي خريد هواپيما به كشور، خبرهايي مي‌رسد كه چندان خوشايند نيست. اين‌گونه كه به نظر مي‌رسد، محرمانگي قراردادها كار دست ايران داده و موضوع پيمان «كيپ‌تاون»، حالا پس از توافقات و امضاي قرارداد براي خريد 200 هواپيما از ايرباس و بويينگ و پس از چنگ‌ودندان نشان‌دادن براي تحريم‌ها، چاشني مذاكرات شده است.
کد خبر: ۱۲۳۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۰۳
پیشنهاد عراق؛ یک‌سوم ایران؛
اگرچه بر اساس اعلام ایکائو، عراق همچنان مشمول عدم امنیت هوایی برای پروازهای عبوری تجاری است، اما این کشور توانسته با تخفیف به ایرلاین ها، بخشی از پروازهای قطر را به آسمان خود منتقل کند.
کد خبر: ۱۰۳۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۹
بازار چارتری ها داغ شد؛
اگرچه فعالان صنعت هوانوردی اصل آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را یک الزام برای این صنعت می دانند، اما معتقدند اجرای ناقص قانون، شائبه هماهنگی ایرلاین ها برای بالا نگه داشتن قیمت را تقویت می کند.
کد خبر: ۸۷۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۲۹
30 سال هواپیماسازی در ایران؛
قریب به سی سال از نخستین تلاش مهندسان جوان کشورمان برای ساخت هواپیما که در بحبوحه جنگ تحمیلی، منجر به ساخت هواپیمای آموزشی برای دانشگاه هوایی شهید ستاری شد، می گذرد.
کد خبر: ۶۶۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۳/۲۳
در فضای مجازی؛
جلیقه نجات زردرنگی که برای فروش در سایت دیوار آگهی شده، واکنش تعداد زیادی از کاربران ایرانی فضای مجازی را به دنبال داشته است.
کد خبر: ۵۷۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۱/۱۶
آرمان بیات:
یک کارشناس حمل و نقل هوایی دلایل به صرفه نبودن فعالیت برخی فرودگاه ها را در بی توجهی به انواع خدمات هوایی و تفکیک آنها، عدم نیاز سنجی مسافران و نبود بخش هوانوردی عمومی دانست.
کد خبر: ۳۲۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۷/۲۱